História da peça; 01/06/1780; Mandado construir pela Rainha D. Maria I para o casamento do Príncipe D. João (D. João VI) com a Infanta Carlota Joaquina.
História da peça; 1783; Embarcação ficou concluída em finais de Novembro.
História da peça; 1784; Esponsais do infante D. João (futuro D. João VI) com a princesa Carlota Joaquina, em Maio.; Transporta para Aldeia Galega D. Maria I, D. Pedro III e seus filhos, D. João e a Infanta D. Maria Ana Vitória, para o recebimento da Infanta Carlota Joaquina de Bourbon.
História da peça; 1807; Transporta D. Maria I e o filho, o Príncipe Regente D. João, para bordo da Esquadra Portuguesa, aquando da transferência da corte para o Brasil, por motivo da invasão francesa de Junot.; Transporta a Rainha D. Maria I para bordo da nau "Principe Real"
História da peça; 04/06/1821; Transportou D. João VI, de bordo da nau "D. João VI", no seu regresso a Lisboa, vindo do Brasil.
História da peça; 1880; Transportou para Belém, com destino aos Jerónimos, as ossadas de Vasco da Gama e de Camões.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; Transporta D. Pedro V e Maria Pia de Sabóia à sua chegada a Lisboa para casar com o Rei D. Luís.
História da peça; 1901; Transportou o Rei D. Carlos e a Rainha D. Amélia para terra, no regresso da sua visita à Madeira e Açores.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1903; Em Abril, conduziu o rei Eduardo VII, de Inglaterra, ao Cais das Colunas, na sua visita oficial a Lisboa, a bordo do iate real "Victory and Albert".; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1903; Em Dezembro, foi utilizado para o desembarque no Caus das Colunas do rei Carlos V de Espanha, durante a sua visita a Portugal. Também transporta, para bordo do Cruzador "Carlos V", os reis portugueses, aos quais o rei espanhol ofereceu um baquete de honra, naquele navio.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1905; Em Março, conduziu, a bordo do iate real "Victory and Albert", a Rainha Alexandra de Inglaterra, terminada a sua visita a Portugal.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1905; Utilizada na chegada do Imperador Guilherme II, da Alemanha, na sua visita a Portugal, a bordo do Cruzador "Hambourg".; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1905; Em Outubro, transporta o Presidente da República Francesa, Emile Loubet, a bordo do Cruzador "Leon Gambeta", de regresso a França. após visita oficial a Portugal.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; 1907; Conduz, para bordo do Cruzador "D. Carlos I", o Rei D. Carlos e a Rainha D. Amélia, por ocasião do Festival Marítimo de Cascais.
História da peça; 1920; Em Novembro, foi utilizado na visita oficial que os reis da Bélgica, Alberto I e Elisabeth, fizeram a Portugal.; Fonte: Artigo de Luís António Marques.
História da peça; De 1907 a 1934 permaneceu num telheiro na Junqueira, em seco.
História da peça; 1934; Participou num cortejo náutico por ocasião das Festas da Cidade de Lisboa.
História da peça; A partir de 1934 esteve em seco, no Telheiro da Azinheira, na margem sul do Tejo.
História da peça; Transporta o Rei Afonso XIII, de Espanha.
História da peça; 1957; Preparada para a viagem da Rainha de Inglaterra (preparada para navegar, com respetiva guarnição). Reparações efetuadas na doca seca da Parry & Son, em Cacilhas. Escolha e preparação da guarnição a cargo do Cte. Sena Dentinho (à data comandante da Escola de Marinharia da Armada e do navio-escola "Sagres").
História da peça; 18/02/1957; Conduziu para o Cais das Colunas, no Terreiro do Paço, de bordo do "Britannia", a Rainha Isabel II de Inglaterra e o Duque de Edimburgo quando visitaram Portugal.
História da peça; 1963; Transportado para o Museu de Marinha, para ficar em exposição permanente.
História da peça; 20/11/1997; Recebeu medalha e inclusão no World Ship Trust.
